Обода

Обода.

Именно на обода ложиться большая нагрузка при велосипедной езде. Им, выдерживая вес самого велосипедиста, преодолевая неровности, приходится испытывать большие нагрузки в виде натяжения спиц, а также в виде давления воздуха в камере. Отдавая кому -то предпочтение, необходимо . учитывать манеру езды на нем и особенности его эксплуатации. Главным требованием считается прочность и легкость конструкции, которые изготавливают из алюминиевого сплава ( самый часто встречающийся, который сочетает хорошую прочность, вес и демократичную стоимость), Maxtal (сплав фирмы Mavic, обладает высокой жесткостью), стали (очень солидная масса), карбона (на современных байках, участвующих в соревнованиях) и алюминиевого сплава ( незначительный вес и прочность, недорогой).

Характеризуется обод длиной (размер колеса по окружности, от чего зависит комфорт) и шириной ( наличие одной, двух или трех стенок).

Раньше первые обода были с одной стенкой, сейчас с развитием велосипедной индустрии их стало две и три:

- одностенные (для городских, детских, прогулочных моделей);

- двойные состоят из двух (основная и дополнительная стенка). Отличаются повышенной прочностью, а также небольшим весом. Ставятся чаще всего на модели горных байков;

-тройные (конструкция имеет повышенную прочность).

Они намного тяжелее и сложнее остальных, поэтому сейчас практически их не встретишь. Найти обод к конкретной покрышке довольно - таки не просто — нужно учитывать допустимые нагрузки и условия ее эксплуатации. Поэтому мы всегда готовы помочь Вам в этом вопросе, наши консультанты Вас проконсультируют и придут к единому правильному выбору для Вашего железного друга. Доверьтесь нам, мы рады Вам помочь!