Колесные части
Колесные части.
Если говорить о велосипеде, то в первую очередь речь пойдет о колесе, без которого велосипед и представить невозможно. Это сравнительно легкие, но всегда прочные конструкции, в состав которых входит: обод, камера, покрышка, втулка, спицы и ниппель.
Втулка формирует и раскручивает колеса. Обод - кольцо, закрепленное к втулке через спицы, создает устойчивость колесу. Изготавливаются они из твердого металла (стали, алюминия, карбона). Опытные велосипедисты используют флиппер - ободную ленту. Это нехитрое приспособление, закрепленное между ободом и камерой.
У него такие функции:
- защитные (от острых участков на ободе, на спицах)
- герметизация жёлоба обода
- снижение торможении.
Шины - это камера (полая) с покрышкой. Покрышка имеет борта, боковины и протекторы. Бывают слики и полуслики, дорожные, с рисунком протектора и гибридные. Пеги предназначены для тех, кто увлекается ездой по бетонным или металлическим конструкциям. Это очень прочные металлические трубки, которые устанавливаются в область дропаутов. При выборе пегов важно знать стиль катания велосипедиста и правильно определиться с размерами. Так что при покупке необходимо установить их назначение (для грайнда или Флэт), на материал, из которого изготовлены, длину и вес.
При производстве большое внимание обращают на прочность, поэтому изготавливаются они из стали, хромали, алюминия, бывают двухкомпонентные. Все спицы изготавливают из алюминия, они бывают баттированные, аэродинамические, гибкие, карбоновые, которые практически не поддаются регулировке, обладают невероятной жесткостью. Спиц в колесе бывает от трёх до пяти. А металлическая трубка, соединяющая камеру с клапаном на колесе, называется ниппелем, предназначен для закачивания воздуха в шину. Благодаря ниппелю воздух хорошо удерживается в камере. Изготавливается чаще всего из латуни, но бывают и стальные. Имеется три вида ниппелей.
1. Шредер (самый распространенный)
2. Dunlop (старого образца)
3. Presta (более современный
Каждый из них имеет свои отличительные особенности в применении. Бескамерные колеса считаются большим даром велосипедных маркетологов. Можно смело ездить по бездорожью и забыть о проколах и повреждениях камеры велосипеда. Возможность ездить на низком давлении,что ценится при катании по жесткой дороге, где много камней, корней и сыпухи. Они лучше амортизируют, вибрируют, более комфортабельны.
Ждем Вас в нашем интернет-магазине, обращайтесь за консультацией к лучшим специалистам, ведь к "здоровью" велосипеда следует относится с повышенным вниманием. Мы ждем Вас!
